61260030015 SINOTRUCK ഡംപ് ട്രക്ക് സ്‌പെയർ പാർട്‌സിനായുള്ള നാല് സെറ്റ് സീരീസ്

നാല് പൊരുത്തത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ പേര് എഞ്ചിൻ ഫോർ മാച്ചിംഗ് ആണ്, കാർ ഫോർ മാച്ചിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മോട്ടോർ ഘടകങ്ങളാണ്, നാല് പൊരുത്തങ്ങൾ നല്ലതോ ചീത്തയോ ആണ്, എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ കളിയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെയും വിശ്വാസ്യതയെയും ബാധിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഡ്രൈ ടൈപ്പ്, വെറ്റ് ടൈപ്പ് രണ്ട് എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.

ഡ്രൈ സിലിണ്ടർ ലൈനർ 1-3 മില്ലിമീറ്റർ മതിൽ കനം ഉള്ള നേർത്ത മതിലുള്ള സിലിണ്ടറാണ്, ഇത് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളവുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്താത്ത സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ പുറം ഉപരിതലമാണ്.ഡ്രൈ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ഗുണം ശരീരത്തിന്റെ കാഠിന്യം മികച്ചതാണ്, കൂളിംഗ് വാട്ടർ സീലിംഗ് പ്രശ്‌നമില്ല എന്നതാണ്.വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റേത് പോലെ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ താപ വിസർജ്ജന അവസ്ഥ നല്ലതല്ല, പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപരിതലം വർദ്ധിച്ചു, ചെലവ് കൂടുതലാണ്, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.

വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനർ 5-9 എംഎം കട്ടിയുള്ള ഒരു സിലിണ്ടറാണ്, അതിന്റെ പുറം ഭിത്തി തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളവുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു.സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, വിശ്വസനീയമായ കൂളിംഗ് വാട്ടർ, എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയാണ് ഗുണങ്ങൾ.മിക്ക ഡീസൽ എൻജിനുകളും വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ശരീരത്തിന്റെ കാഠിന്യം മോശമാണ്, വെള്ളം ചോരാനുള്ള സാധ്യത താരതമ്യേന വലുതാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.

ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിലെ ഒരു പരസ്പര ചലനമാണ് പിസ്റ്റൺ.പിസ്റ്റണിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയെ മുകളിൽ, തല, പാവാട എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.ജ്വലന അറയുടെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് പിസ്റ്റൺ ടോപ്പ്, അതിന്റെ ആകൃതി തിരഞ്ഞെടുത്ത ജ്വലന അറയുടെ രൂപവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഫ്ലാറ്റ് ടോപ്പ് പിസ്റ്റൺ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് ചെറിയ ചൂട് ആഗിരണം ഏരിയയുടെ ഗുണമുണ്ട്.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ ടോപ്പിന് പലപ്പോഴും പലതരം കുഴികളുണ്ട്, അതിന്റെ പ്രത്യേക ആകൃതിയും സ്ഥാനവും വലുപ്പവും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മിശ്രിത രൂപീകരണവും ജ്വലന ആവശ്യകതകളും ആയിരിക്കണം.

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നത് ഒരുതരം ലോഹ ഇലാസ്റ്റിക് വളയമാണ്, ഇത് വലിയ ബാഹ്യ വിപുലീകരണ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, ഇത് പ്രൊഫൈലിന് അനുസൃതമായി വാർഷിക ഗ്രോവിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.വാതകമോ ദ്രാവകമോ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദത്തിലെ വ്യത്യാസത്തെ ആശ്രയിച്ച് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പരസ്പരവും കറക്കുന്നതും റിംഗിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും പുറം വൃത്തത്തിനും വളയത്തിന്റെ ഒരു വശത്തിനും ഗ്രോവിനും ഇടയിൽ ഒരു മുദ്ര ഉണ്ടാക്കുന്നു.